FEP管在60HZ-60MHZ高低溫下介電常粘均為2.1。即使表面因跳水而受到損害，也不會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)電軌道。而且擁有良好的耐蝕性；只有高溫下元素氟可撕裂熱縮管，堿金屬與它起作用可撕裂熱縮管，對(duì)其它所有的濃、稀無(wú)機(jī)有機(jī)酸、堿、酯均無(wú)作用。

相比其他一些同類管材，F(xiàn)EP管低吸水性，低吸率＜0.01%；不燃性，空氣中不會(huì)燃燒；由于其有生理惰性，所以不會(huì)產(chǎn)生害，非常安全可靠。在所有塑料中，F(xiàn)EP管的光折射率是非常低的，因此它的透明度當(dāng)然也會(huì)很高。

熱縮管的阻燃頭銜有哪些？V-2對(duì)于樣品停止兩次10秒的熄滅測(cè)試后醫(yī)療熱縮套管，余焰&余燃正在60秒內(nèi)燃燒。滴落的微粒可撲滅草棉。V-1：對(duì)于樣品停止兩次10秒的熄滅測(cè)試后，余焰&余燃正在60秒內(nèi)燃燒。熱縮管滴落的微粒沒有可撲滅草棉。V-0：對(duì)于樣品停止兩次10秒的熄滅測(cè)試后，余焰&余燃正在30秒內(nèi)燃燒。滴落的微粒沒有可撲滅草棉。5VB：對(duì)于樣品停止五次5秒的熄滅測(cè)試后PTFE套管，余焰&余燃正在60秒內(nèi)燃燒。滴落的微粒沒有可撲滅草棉.關(guān)于塊狀樣品答應(yīng)被燒穿。5VA：對(duì)于樣品停止五次5秒的熄滅測(cè)試后，余焰&余燃正在30秒內(nèi)燃燒。熱縮管滴落的微粒沒有可撲滅草棉。關(guān)于塊狀樣品沒有答應(yīng)被燒穿。

熱縮管，是咱們正在出售進(jìn)程中，銷量高、受存戶歡送的一類貨物，由于熱縮管的運(yùn)用范疇，它沒有像低壓這樣運(yùn)用范疇比擬局限，必需運(yùn)用正在低壓的運(yùn)用范疇，從這小半來(lái)說(shuō)，熱縮管正在很多場(chǎng)所的適用性比擬強(qiáng)，很多中央都能夠用到咱們的熱縮管，這也是低壓熱縮管沒方法做到的小半。熱縮管正在很多其余的范圍都能夠用失去，對(duì)于咱們消費(fèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，熱縮管是咱們的主打劣勢(shì)貨物，存正在市面所作劣勢(shì)；關(guān)于咱們的購(gòu)置存戶來(lái)說(shuō)，熱縮管是他們用的至多的貨物，存正在很多明顯的劣勢(shì)。

耐高溫性能；相較于普通的熱縮管，高溫?zé)峥s管在高溫環(huán)境下使用的優(yōu)勢(shì)更大，其采用特殊耐高溫性能材料合成的特性，決定了高溫?zé)峥s管具有許多其它熱縮管不可取代的特點(diǎn)，在高溫環(huán)境下，可用于線纜絕緣保護(hù)，末端或者連接處的絕緣處理，線材加工的被覆與絕緣保護(hù)，焊點(diǎn)保護(hù)、電子元器件的餓包覆，電阻、電容的絕緣保護(hù)，金屬產(chǎn)品的防銹、防腐蝕處理，電線標(biāo)識(shí)等。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。